CPM 1V高速钢一一钢厂提质量异议（特卖/已更新）

王生（1）（7）（6）（2）（1）（6）（0）（2）（2）（7（3）

广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、
加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。在650°C以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘等。

牌号：CPM 1V高速钢

CPM 1V高速钢化学成分：

CPM 1V是中碳高合金工具钢,高耐热同时有高韧性,既适合热作又适合冷作模具使用,既高韧又有合适的耐磨性.和通常熔炼钢比较,CPM粉末冶金高均匀和高质量,CPM产品有 尺寸稳定性与可磨削性和韧性.
 
一,典型应用:
热作:        热成型模       热剪切模 热镦锻模 挤压模    锻模和冲头
冷作:重冲击切栽模     冷镦锻模    冲头  滚丝模
二,物理性能:                                三,化学成分:    
◆热传导:                                     碳C   0.55%                 
22 °С 时21.88 W/m- °k                 铬Cr  4.50%                 
100 °С 时23.88 W/m- °k               钒V   1.00%
300 °С 时25.80 W/m- °k               钼Mo  2.75%
400 °С 时26.76 W/m- °k               钨W   2.15%
540 °С 时28.09 W/m- °k
 
◆弹性模量 : 207X103Mpa
◆密度:    7.85 g/cm3
 
四,机械加工和磨削能力
  退火状态下，CPM 1V的加工性能相当于A2钢(注:A2的加工性能介于O1和D2之间)

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 具有铁素体或马氏体结构的钢出在小的温差下从韧性（安全）到脆性（不安全）断裂的突然变化。即使这些钢中zui好的钢在高于-100℃的温度下显示出这种行为，并且在许况下仅在零下方。  相比之下，奥氏体钢仅显示出冲击韧性值的逐渐下降，并且在-196℃时仍然远高于100J。参见用于低温应用的不锈钢的选择。  影响低温钢选择的另一个因素是抵抗从奥氏体向马氏体转变的能力。在组合物对奥氏体不锈钢的磁导率的影响中更详细地讨论了该因素。

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