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王生（1）（7）（6）（2）（1）（6）（0）（2）（2）（7（3）

 如果没有说明329L级和衍生物更适合用于生产出基本耐腐蚀性的机械元件的产品而不是反之亦然，则化学成分的结论不容忽视。该产品在基本腐蚀中具有优异的机械性能，如果经过适当处理，不腐蚀，在高温下出良好的性能，良好的抛光性能，遗憾的是不适合焊接且不耐晶间腐蚀。  接近的等效于329L / X39CrMo17-1的工具钢是X36CrMo17 / 1.2316。329L是4H13 / X46Cr13 / 1.4034等级的替代品- 它具有相似的性能和更好的耐腐蚀性。它在工业中用于生产轴，齿轮，主轴，主体和模具，用于生产塑料，金属铸件，心轴，阀门，刀柄，螺钉，销和手术器械。 

牌号：329L

329L化学成分：

329L双相不锈钢
牌号：329L标准：JIS 
329L日本进口高硬度高强度奥素体不锈钢，有良好的塑性、韧性、焊接性和耐蚀性能，在氧化性和还原性介质中耐蚀性均较好，用来制作耐酸设备，如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐硝酸的设备零件等。
329L特性：具有双相组织，抗 化性、耐点蚀性好，具有高的强度
329L化学成分：
碳 C：≤0.10
硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤2.00
磷 P：≤0.045
硫 S：≤0.030
铬 Cr：26.00~28.00
钼 Mo：1.30~2.00
镍 Ni：4.00~5.00
钒 V：—

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329L淬火裂纹
 造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属体积变化时的组织应力大于329L钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是329L钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。

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　　不外在乘用车方面的应用，还存在着较大年夜阻力，固然在全铝车身轿车花费线方面完成了从无到有的逾越（往年1月21日，位于上海浦东金桥的凯迪拉克专属工厂正式完工投产，凯迪拉克全新旗舰轿车CT6的正式下线。4月7日，奇瑞捷豹路虎全铝车身车间合伙项目在江苏省常熟工厂投产，全新捷豹XFL行将上市）。

　　仍以“鸟巢”为例，个中的主结构用钢(低合金高强度钢Q460)，厚110毫米。2008年之前，该产品不单从未在国际应用过，而且花费难度很大年夜，终究，该产品由河北钢铁团体舞钢研制胜利，后被称为“鸟巢钢”。剖析奥运会的用钢需求便可以知道，在冬奥会场馆建立所需求的钢材中， 产品所占的比例很多。