| 产品名称： | 4Cr5MoSiV1&采购商 |
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| 价格： | 电议 |
| 供货总量： | 10000 |
| 规格： | 不限 |
| 更新日期： | 2022年09月07日，有效期：360天 |
| 关键字： | 4Cr5MoSiV1 4Cr5MoSiV1采购商 4Cr5MoSiV1 |
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4Cr5MoSiV1&采购商
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牌号：4Cr5MoSiV1
4Cr5MoSiV1化学成分：
热作模具钢FT413
热
处
理 ·预先热处理，即退火：800~820℃透烧均匀，≤30℃/h控温冷却至550℃出炉空冷
相似于各国牌号 中国
4Cr5MoSiV1 美国
H13
(等同) 日本
SKD61 瑞典一胜百
ASSAB
8407 奥地利百禄
Bohler
W302
化学成分
（%） 标准 C Mn Si Cr Mo V Cu P S
GB/T1299-2000 0.32~0.45 0.20~0.50 0.80~1.20 4.25~5.50 1.10~1.20 0.80~1.20 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.030
特点 ·空冷硬化钢，600℃作业，强度高，韧性优良，抗热裂性好，使用寿命高于3Cr2W8V
·电渣重熔钢，组织致密，电炉精炼钢质纯净，具有好的等向性能
用途 ·铝镁合金挤压模，压铸模，特别是适合大型或形状复杂之模具
·可作铜合金挤压模，压铸模，
·可作钢热压力机模
临界点（℃） Ac1：860； Ac3：915 Ar1：775； Ar3：815 Ms：340 Mf：215
·淬火：经600℃、850℃两次预热，1000~1040℃油冷或风冷，
·回火温度与硬度关系（参考）
淬硬（HRC） 回火温度（℃） 180~300 450~500 550~570
53~55 回火硬度（HRC） 51~52 53~54 50~52
为求模具工作尺寸稳定，回火温度应比工作温度高约25℃，为去除机加工应力，可加热至~650℃均热后，炉冷至500℃空冷
尺寸规格（mm） ·模块 □200-500
·锻件 φ□200-500。
·扁钢10-90×100-310，长度按客户要求供应。
出厂状态 退火HB≤255
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4Cr5MoSiV1 合金 ║外径 ║长度 ║壁厚 ║高度 ║备注
4Cr5MoSiV1 圆钢 ║φ12-φ300mm║mm ║ ║ ║
4Cr5MoSiV1 环件 ║&phmm║ ║20-300 mm ║25-300 mm ║
4Cr5MoSiV1 饼件 ║&phmm║ ║ ║ 5-300 mm ║
4Cr5MoSiV1 荒管 ║&phmm ║mm ║7.0-30 mm ║ ║（单支重不超过400kg）
4Cr5MoSiV1 钢管 ║&phmm ║mm║1.5-25 mm ║ ║（单支重量不超过350kg）
4Cr5MoSiV1 热轧板║ ║mm ║3.5-28 mm ║ ║宽度mm
4Cr5MoSiV1 冷轧板║ ║mm ║0.8-3.2mm ║ ║ 宽度mm
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二次进货返还）
镁合金在汽车中的年需求量将到达108万吨，而2014年国际镁合金总花费量不到40万吨。其余，碳纤维方面，假设5%的新动力汽车应用碳纤维车身（200kg/辆），则年消耗量将到达2万吨；传统汽车中，如有20%的乘用车碳纤维应用量达5kg的话，则碳纤维的年消耗量将达3.6万吨。
要使钢铁与装备制作业停止无缝连接，就需求开展现代物流特别是加工配送，行将钢材加工成用户所需的各类半成品或零部件后，经过仓储及运输物流系统，零距离供给应用户。丰润区内以耗钢为重点的各类钢铁深加工企业达200余家，依照钢铁产品就近、当场延长家当链的准绳，以特点家当集群为目标，开展耗钢家当，其目标是“将唐山生产的钢材一半当场消化”。
