S-290
为使S-290材料具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能,除了选用合理的规格形态(市场上以S-290板材、S-290棒材、S-290管材、S-290线材、S-290带材等规格多见),热处理工艺往往是必不可少的。与其他加工工艺相比,S-290热处理一般可以通过不改变S-290材料化学成分等方式来得到所需的性能。S-290热处理工艺分类如下:
S-290整体热处理——S-290退火————包括不完全/完全退火和等温退火、球化退火、去应力退火。
S-290整体热处理——S-290正火————主要是提高低碳S-290钢的力学性能,改善切削加工性。
S-290整体热处理——S-290淬火————淬火介质有盐水淬,水淬和油淬。
S-290整体热处理——S-290回火————常见的回火工艺有:低温回火,中温回火,高温回火和多次回火等
S-290整体热处理——S-290调质————为了获得一定的S-290强度和韧性
S-290整体热处理——S-290时效————以提高S-290合金的硬度、强度或电性磁性等
S-290化学热处理——S-290渗碳————渗碳根据渗剂的聚集态的不同分为固体渗碳、液体渗碳、气体渗碳三种。
S-290化学热处理——S-290渗氮————常用的是气体渗氮和离子渗氮。
S-290化学热处理——S-290渗金属———
S-290表面热处理——S-290火焰淬火——主要技术参数是S-290表面硬度、局部硬度和有效硬化层深度。
S-290表面热处理——S-290感应加热——零件如果局部硬度要求较高时选择此处理。
S-290-对应牌号钢:标准规格有大量库存,现货供应,特殊规格可订做,少起订量500-1000kg。
S-290-对应牌号钢:是利用冷挤压,通过的模具,拉出各类高精度、表面光滑的圆钢、方钢、扁钢、六角钢及其它异型钢。
牌号:S-290
S-290化学成分:
S-290
材质特性
以粉末冶金产制之高速钢,具佳红热硬度抗压强度,耐磨耗性兼具优异韧性切削加工性研磨性线切削性。
应用
可适用干式切削合金钢、非铁金属镍基、钛基合金。
化学成分(平均值%)
C Mn Si Cr Mo V W Co
2.0 0.3 0.5 3.8 2.5 5.1 14.3 11.0
应力消除
加热到600-650℃在炉内徐冷,因各种机械加工所造成的或形状复杂的模具易产生应力,在炉内必须用保护性气体持温1-2小时。
硬化处理
盐浴炉:1180-1210℃,真空炉:1170-1190℃,形状单纯可采高温淬火,形状复杂可采低温淬火,可兼顾韧性。工件均热后至少保温80秒方可足以熔解碳化物,不要超过150秒,避免晶粒粗大。在实际应用上,工件预热后直接放入盐浴炉中的时间(包含表面到心部均热时间),真空炉热处理以工件尺寸与炉体操作条件而定。
回火
高温淬火后冷至室温必须即刻实行回火,回火温度保持至少1-2小时,依工件厚度每20mm为1小时,而后氮气冷却或强制空气冷却。次与第二次回火依所需硬度调整回火温度;第二次回火是为消除相变态之应力,约低于原回火温度30-50℃,回火后可达硬度HRC68-70

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S-290圆棒销售:直径6mm-350mm,均有现货
S-290圆棒分类:车光圆、拉光圆、黑皮毛圆
S-290板材销售:厚度6mm-300mm,均有现货
S-290板材分类:机扎板、锻造板、锻板、扎板
”交通用铝市场剖析专家、总经理王登文引见说。但有一个后果不时困扰着邹永泉,就是我国应当尽快建立一个健全的报废汽车费料收受接管系统。因为在罐车行业内,国家有一个强制规矩就是车辆要在应用10年后强制报废,固然这些罐体简直没坏,报废惋惜,但如果继续应用就会背规,所以这些已到达报废规范的车辆急需收受接管。
关于前期修建钢材市场走势,认为9月份不会出现太大年夜起色,价格或将先跌后涨,幅度都不会太大年夜,关于后市,他认为存眷4点很主要:9月份钢厂投放市场的资本将增多。“9·3”完毕以后,北京、河北、山东等地一批钢厂相继恢复正常花费,产量添加。


