AISI1137
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牌号：AISI1137
AISI1137化学成分：
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AISI1137是一种高铬低镍高淬透性特种合金，AISI1137具有高强度和良好的耐腐蚀性，一般在850-1000 Mpa（条件T）布氏硬度范围248 - 302的拉伸范围内提供淬火和回火。AISI1137具有非常好的腐蚀特性在一般大气腐蚀环境中具有耐受性，AISI1137对温和的海洋和工业环境具有良好的耐受性，耐多种有机材料，硝酸和石油产品，AISI1137同时具有高拉伸和高屈服强度，以及在淬火和回火条件下的优异韧性。AISI1137由于其优异的淬透性，能够通过硬化达到Rc44，具体取决于碳含量和截面尺寸。AISI1137小型部分可以进行空气冷却，较大的部分可以进行油淬火，以达到大硬度 预硬化和回火AISI1137也易于对氮化作出反应，实现典型的表面硬度超过Rc65。然而，AISI1137氮化过程降低了耐腐蚀性，因此通常不推荐使用，除非其益处超过所有考虑因素的关键应用。
AISI1137广泛用于需要高拉伸强度，良好韧性和良好耐腐蚀性能的部件。
AISI1137典型应用包括：飞机零部件，螺栓和螺母，紧固件，泵轴，螺旋桨轴，螺柱，阀门零件等。
AISI1137在所有条件下都具有磁性。
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固溶处理的目的：碳在奥氏体不锈钢中的溶解度与温度有很大影响。奥氏体不锈钢在经400℃～850℃的温度范围内时，会有高铬碳化物析出，当铬含量降至耐腐蚀性界限之下，此时存在晶界贫铬，会产生晶间腐蚀，严重时能变成粉末。所以有晶间腐蚀倾向的奥氏体不锈钢应进行固溶热处理或稳定化处理。
旧坚挺环渤海港口煤炭调入量比较稳定，但在煤价持续倒挂的情况下难有进一步增量，优质市场煤到港数量不足下游方面，主要以拉运长协煤为主，询货招标的也有，但港口资源少、结构性短缺问题仍存在冬季深入，水电减弱的情况下，电厂耗煤量逐步增加，需求端支撑再显强进口煤配额适当放开，但进口增量转化为电厂库存需要一段时间 2.港口优质资源偏紧 尽管大秦线发运量保持中高位水平，流入环渤海港口资源增加，但存在的问题是，京唐三港和秦皇岛港均存在资源短缺的问题，各大港口均在加快卸车，大秦线有限的资源被。
导报记者此前采访得知，在山钢团体日前举办的2016年度任务会议上，侯军曾提出，要“加快推动包罗张钢在内的省管企业 批13家运营单位混淆一切制革新”，“加快寻找职业经理人制度，建立健全低级办理人员市场化选聘机制”。
